Aplikácia nízkomolekulárneho polyizobuténu v mazacom oleji

(1) Aplikácia v oleji pre štvortaktné motory

 

V skorších formuláciách oleja pre štvortaktné motory sa nízkomolekulárny polyizobutén považoval za zahusťovadlo, ale kvôli jeho slabému výkonu pri nízkych teplotách sa to obmedzovalo hlavne na oleje jednej triedy a oleje viacerých tried s požiadavkami na výkon pri nízkych teplotách (napr. SAE40 , 20W/50 atď.). S vývojom základových olejov triedy III budú dodávky vysokoviskóznych základových olejov, ako je 150BS, čoraz tesnejšie a polyizobutén bude prehodnotený ako ekonomická a praktická alternatíva k 150BS v olejoch pre spaľovacie motory. Z hľadiska hospodárnosti a výkonu je všeobecné odporúčanie nasledovné:

 

Jednostupňový olej: základný olej s nízkou viskozitou plus 1300/2400;

20W/50: základný olej s nízkou viskozitou plus 1300/2400;

Tu je polyizobutén nielen zlepšovačom indexu viskozity, ale môže tiež účinne zvýšiť pevnosť olejového filmu produktu. Použitie 1300/2400 môže znížiť množstvo OCP a zlepšiť šmykovú stabilitu ropných produktov. Nízkomolekulárny polyizobutén sa však neodporúča pre viacstupňový olej s náročnejším výkonom pri nízkych teplotách.

 

(2) Aplikácia oleja pre dvojtaktné motory

 

Metóda mazania dvojtaktného motora je jedinečná, je potrebné široko používať nízkomolekulárny polyizobutylénový vzorec, aby sa chránilo životné prostredie a samotná lokomotíva. Vo všeobecnosti vo formulácii asi 950 molekulovej hmotnosti polyizobuténu s nízkou molekulovou hmotnosťou, s dobrým lubrikantom a účinkom eliminácie dymu.

 

(3) Aplikácia priemyselného prevodového oleja

 

Z hľadiska komplexnej nákladovej výkonnosti sa vo všeobecnosti odporúča použiť 1300/2400 pre priemyselný prevodový olej. Pridaním 1300/2400 s rôznymi podielmi 500SN je možné pripraviť priemyselný prevodový olej s rôznymi úrovňami viskozity a znížiť množstvo základného oleja 150BS, čím sa znížia náklady na celý vzorec. Množstvo by však nemalo byť príliš vysoké, inak bude viskozita klesať príliš rýchlo.

 

(4) Aplikácia prevodového oleja vozidla

 

Pretože prevodový olej vozidla má prísnejšie požiadavky na stabilitu v šmyku ako priemyselný prevodový olej, odporúča sa nahradiť 150BS svetlý olej olejom 1300, aby sa splnili požiadavky na stabilitu oleja v šmyku. Ak sa však má použiť 2400, odporúča sa pridať vhodný podiel 150BS a znížiť množstvo 2400 (v rámci 5 percent), aby sa splnili požiadavky na stabilitu v šmyku.

 

(5) Aplikácia vo vysokoteplotnom reťazovom oleji

 

Rôzne typy vysokoteplotných reťazových olejov možno pripraviť úpravou viskozity 1300 a esterových olejov, alkyldifenyléterov, PAO olejov na vhodnú viskozitu a pridaním aditív, ako sú činidlá proti opotrebeniu pri extrémnom tlaku, antioxidanty a inhibítory hrdze.

 

(6) Aplikácia oleja vzduchového kompresora

 

Syntetický vzduchový kompresorový olej sa skladá z nízkomolekulárneho polyizobuténu, PAO a esterového oleja (5 percent -15 percent ) v kombinácii s vhodnými prísadami. Má dobré čistiace vlastnosti, nedochádza k akumulácii uhlíka a jeho životnosť môže dosiahnuť 8000 hodín.

 

(7) Použitie v kovoobrábacích zmesiach

 

Nízkomolekulárny polyizobutén je široko používaný pri spracovaní kovov. Ako napríklad 1300 a 2400 sa môžu použiť v kaliacom oleji, aby zohrávali úlohu chladiacej kvapaliny a zjasňovača. 1300/2400 sa tiež používa v reznom oleji na zníženie dymu. Použitie nízkomolekulárneho polyizobuténu pri ťahaní neželezných kovov môže znížiť usadeniny a eliminovať následné čistiace procesy.

 

(8) Aplikácia v tuku

 

Použitie nízkomolekulárneho polyizobuténu (1300/2400) v mazive môže zlepšiť priľnavosť ropných produktov, ako je napríklad mazivo na guľové mlyny v baniach.